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橫向蒸汽：使蒸汽從蒸汽室的一邊橫掃向資料穿透資料后抵達(dá)另一邊。此時(shí)封閉一邊的冷凝水閥翻開蒸汽進(jìn)汽閥。EPP包裝一同使相對(duì)面的蒸汽進(jìn)汽閥封閉，冷凝水閥翻開以使蒸汽從相反的方向噴出。假如模具內(nèi)有薄的法蘭則蒸汽是從法蘭周圍穿過，以使夾在法蘭里面的資料也能夠得到蒸融。

壓力堅(jiān)持：橫向通蒸汽后需求經(jīng)過壓力堅(jiān)持或雙面蒸融進(jìn)程。在此進(jìn)程中翻開蒸汽進(jìn)汽閥，封閉冷凝水排放閥使壓力逐步抵達(dá)峰值。

冷卻：在通入蒸汽后模具內(nèi)部的溫度一般會(huì)抵達(dá)140℃。為了確保產(chǎn)品的順暢脫模有必要使模溫下降至70℃。脫模：跟著內(nèi)部壓力的革除以及溫度下降到容許的脫模溫度即可進(jìn)行脫模操作。烘干定型：一般將烘干溫度設(shè)定為60℃～80℃，烘干室要堅(jiān)持空氣單調(diào)通風(fēng)情況出色。

在長鏈支化聚存在的條件下，納米粘土的加入并未對(duì)聚／納米粘土復(fù)合資料的結(jié)品行為和結(jié)晶形態(tài)產(chǎn)生明顯影響。

隨著國內(nèi)外汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展現(xiàn)代汽車對(duì)整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來越高用非金屬制品替代金屬制品一直以來都是汽車減重的重要手段，可以有效降低整車油耗，提高能源利用率，減少汽車尾氣排放，減少污染，那么，下面一起了解下EPP材料特性以及在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀吧！ 　　目前，汽車非金屬材料廣泛用于汽車內(nèi)飾、外裝、底盤等零部件系統(tǒng)，在整車輕量化的同時(shí)還起到了吸能緩沖、隔熱隔音等作用，具有非常好的使用效果。 但是，由于非金屬材料的特點(diǎn)，在汽車內(nèi)飾使用中，有機(jī)小分子物質(zhì)釋放到汽車駕駛室內(nèi)，危害人體健康，同時(shí)對(duì)車內(nèi)產(chǎn)生很大的刺激性氣味，嚴(yán)重影響司乘人員的駕駛體驗(yàn)因此，開發(fā)環(huán)保型低放散的汽車內(nèi)飾用非金屬材料具有重要的意義。 　　

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