Epp手拋飛機的環(huán)保性要高于其他的泡沫塑料,這也是epp材料以后會占領(lǐng)更多市場的原因。Epp材料能夠分解、可回收,可以說是真正做到了環(huán)境友好。 Epp材料在飛機航模上面要比普通的泡沫塑料要好,更輕、強度更高,更不容易損壞,所以現(xiàn)在已經(jīng)有了很多使用epp材料制作的飛機航模。 EPP汽車零部件產(chǎn)品發(fā)泡問題。 線形EPP汽車零部件/納米粘土復(fù)合材料的動態(tài)流變性能研討標明:通過“熔融插層法”,將納米粘土引進到聚發(fā)泡體系中,可有用前進線形聚的熔體彈性?!叭廴诓鍖臃ā庇型蔀橐环N高熔體強度聚的低成本制備辦法,線形聚/納米粘土復(fù)合材料可成為杰出的聚擠出發(fā)泡體系。
epp保溫箱可以水洗么?
Epp材料在保溫箱上的運用越來越多,由于其優(yōu)異的保溫功用,在許多工作中作為保溫產(chǎn)品運用,如冷鏈冷藏、運送保存、修建保溫等等。一起epp材料作為新型材料,許多人都對其不甚了解, 不知道epp保溫箱能不能運用水洗。Epp材料作為泡沫材料,具有很強的憎水性,不會吸收水分,可以進行水洗。其優(yōu)勢之一就是可以運用水直接進行清洗,方便快捷,而且不會酸堿油的腐蝕,清洗容易。
一般情況下,30倍左右的發(fā)泡倍數(shù),被當(dāng)做是制作飛機模型的較好的發(fā)泡倍數(shù),在此倍數(shù)下,飛機的性能是較好的,但是過高和過低的倍數(shù),容易使飛機變的太柔軟或太硬,都不是較好的選擇,所以每一種EPP產(chǎn)品都有一個特定的倍數(shù)去生產(chǎn)才能使他的性能較好,并不是倍數(shù)越高越好哦,倍數(shù)越高產(chǎn)品越硬,低的話就越來越柔軟,可根據(jù)產(chǎn)品需要選擇倍數(shù)。
EPP包裝材料發(fā)泡成型,可以根據(jù)成型品選擇不同的穿透方法:一般的凹??臻g較大,凸模較簡單時,可以選擇一次穿透,即單向穿透,這樣成型時間可以大大降低,一般單向穿透的壓力選擇低壓區(qū)。
EPP包裝成型中的關(guān)鍵:
1,料槍情況(進料不足,廢品增加,效率低);因此在日常模具維護中料槍經(jīng)常需要檢修;
2,杜絕漏氣、漏水(能耗、效率、機器腐蝕);
3,真空度檢查(真空度差,不易汽化,產(chǎn)品容易腫脹);
4,壓力檢查(包括進料及各種控制器的壓力檢查);
5,房的溫度一般為50℃~60℃,此溫度下一般烘干時間是4小時,烘干后產(chǎn)品的硬度和強度都會提高。
EPP的生產(chǎn)流程為,進料、含浸、成型、烘干、出貨等。如果溫度過高,生產(chǎn)過程中的有成型過程、和烘干過程會產(chǎn)生高溫。
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