該發(fā)泡材料具有如下特性:
比重輕,其密度一般為17~100 kg/m3。客戶可根據(jù)不同模制品的需求,選用不同密度大小的預(yù)發(fā)泡原料;
耐溫能力強(qiáng),通??沙惺?40℃~110℃的溫度,在短時(shí)間內(nèi)可承受的溫度范圍甚至更大;
緩沖性能好,即使在墊層不厚的情況下也能起到很好的緩沖作用;
可以回收利用。與其他泡沫材料相比,EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔铮缓鏊軇┗虬l(fā)泡劑等其它任何不利于再循環(huán)的化學(xué)物質(zhì),因此加熱后即可消解,燃燒后留下的只是水和二氧化碳。即使是在100℃下進(jìn)行霧測(cè)試,也能滿足環(huán)保法規(guī)的要求。此外,當(dāng)EPP與其他聚如PP薄膜、注塑骨架、TPO面料等結(jié)合在一起時(shí),還可實(shí)現(xiàn)所謂的“材料一體化系統(tǒng)”,即該系統(tǒng)在被回收利用時(shí)不需要進(jìn)行分解。
絕熱性、飄浮性:EPP是閉孔式獨(dú)立泡孔結(jié)構(gòu),熱傳導(dǎo)率低,吸水率低,可用于絕熱材料及飄浮材料。耐油性、耐化學(xué)品性優(yōu)良。無(wú)毒性,不含在毒的發(fā)泡濟(jì)和助劑,對(duì)人的生理無(wú)害。高能量吸收性:EPP具有強(qiáng)韌性,反復(fù)使用而不出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象。環(huán)保性:EPP是非交聯(lián)發(fā)泡體,無(wú)毒、100% 可降解,可回收再利用,節(jié)省能源和資源。
EPP塑料在汽車行業(yè)的前景 有研究顯示汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%。車身重量減少10%可使得同等剎車技術(shù)、行駛條件下,剎車距離縮短3米,另外車身重量減少10%可減少污染物排放7%。因此汽車輕量化已經(jīng)成為更省油、更安全、更環(huán)保的主要解決方案之一。我國(guó)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中就明確把研發(fā)輕量化材料作為汽車節(jié)能的重要目標(biāo)。 汽車輕量化的主要途徑為結(jié)構(gòu)輕量化和材料輕量化,塑料材料便是一種良好的替代材料,汽車塑料化已經(jīng)是當(dāng)今國(guó)際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)。近30多年來(lái),國(guó)際上汽車塑料的用量不斷增加,平均每輛車上塑料用量從20世紀(jì)70年代的50KG-60KG發(fā)展到目前的150KG。在日本、美國(guó)和歐洲等發(fā)到國(guó)家,家用轎車平均使用塑料已經(jīng)超過(guò)150KG,達(dá)到汽車總重量的10%。 汽車中保險(xiǎn)杠、蓄電池、儀表殼、水箱、座椅、工具箱、扶手、擋板、燈等等已經(jīng)開始使用塑料材料,而隨著塑料各種性質(zhì)的不斷增強(qiáng),塑料在汽車中的應(yīng)用領(lǐng)域仍在逐漸擴(kuò)大。
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